Для доступа к поддону АКПП, необходимо снять защиту.

Сливается масло из АКПП, демонтируется поддон АКПП.

Производится снятие гидроблока.

Гидроблок снят.

Производится демонтаж неисправного позиционера.

Новый позиционер, устанавливается на место неисправного.

Собранный гидроблок, устанавливается на место.

Обязательно производится замена фильтра АКПП.

Выполняется первоначальный залив масла в АКПП, затем запускается двигатель, масло в АКПП должно прогреться, выполняется корректировка и проверка уровня масла в АКПП.

Проводится проверка работы всех систем, выполняется осмотр АКПП на предмет утечки масла.

Устанавливается защита двигателя.

Автомобиль готов.