Для снятия корпуса масляного фильтра, необходимо демонтировать навесные детали двигателя.

Сливается охлаждающая жидкость, т.к. охлаждающая жидкость проходит через охладитель масла на корпусе масляного фильтра и радиатор EGR, сливается масло из двигателя. Демонтируется часть впускного коллектора с дроссельной заслонкой, и радиатор системы EGR.

После снятия дроссельной заслонки и радиатора EGR , есть доступ к болтам крепления корпуса масляного фильтра

Дроссельная заслонка сильно загрязненная, обязательно производится очистка и мойка

Производится снятие корпуса масляного фильтра.

Корпус масляного фильтра снят, производится очистка и мойка в месте течи масла.

Пластиковый корпус (стакан) масляного фильтра, демонтируется, производится замена прокладочных колец.

Масляный радиатор тоже демонтируется, и производится замена уплотнительных прокладок.

На обратной стороне корпуса масляного фильтра, так же производится замена уплотнительных колец.

Сборка осуществляется в обратной последовательности, заливается охлаждающая жидкость, масло в двигатель.

Запуск двигателя, проводится проверка на утечку масла, проверка работы всех системы.

После окончания всех проверок, устанавливается защита двигателя.

Автомобиль готов.