автотехцентр столицы 
Компьютерная диагностика автомобиля 1020 рублей
| Услуга | Цена |
| Компьютерная диагностика ДВС | 1020 рублей |
Список возможных ошибок:
| Неисправность в цепи расходомера воздуха |
| Неправильный показатель / не отрегулирован расходомер воздуха |
| Низкий показатель расходомера воздуха |
| Высокий показатель расходомера воздуха |
| Неисправность расходомера воздуха |
| Неисправность цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора |
| Неправильный показатель / не отрегулирован датчик абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора |
| Низкий показатель датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора |
| Высокий показатель датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора |
| Неисправность датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора |
| Неисправность цепи датчика температуры воздуха на впуске |
| Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры воздуха на впуске |
| Низкий показатель датчика температуры воздуха на впуске |
| Высокий показатель датчика температуры воздуха на впуске |
| Неисправность датчика температуры воздуха на впуске |
| Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| Низкий показатель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| Высокий показатель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А |
| Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки / переключатель А |
| Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А |
| Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А |
| Неисправность датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А |
| Слишком низкая или слишком высокая температура охлаждающей жидкости |
| Температура охлаждающей жидкости отличается от нормы |
| Неисправность цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1) |
| Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1) |
| Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1) |
| С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 1, датчик 1) |
| Не работает датчик кислорода (bank 1, датчик 1) |
| Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1) |
| Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2) |
| Низкое напряжение цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2) |
| Высокое напряжение цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2) |
| С опозданием отвечает цепь подогрева датчик кислорода (bank 1, датчик 2) |
| Не работает цепь подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1) |
| Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2) |
| Неисправность цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3) |
| Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3) |
| Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3) |
| С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 1, датчик 3) |
| Не работает датчик кислорода (bank 1, датчик 3) |
| Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 3) |
| Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1) |
| Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1) |
| Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1) |
| С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 1) |
| Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 1) |
| Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 2, датчик 1) |
| Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2) |
| Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2) |
| Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2) |
| С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 2) |
| Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 2) |
| Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2) |
| Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3) |
| Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3) |
| Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3) |
| С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 3) |
| Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 3) |
| Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 2, датчик 3) |
| Неправильно сбалансирован состав смеси (bank 1) |
| Смесь бедная (bank 1) |
| Смесь богатая (bank 1) |
| Неправильно сбалансирован состав смеси (bank 2) |
| Смесь бедная (bank 2) |
| Смесь богатая (bank 2) |
| Неисправность в цепи датчика состава смеси |
| Неправильный показатель / не отрегулирован датчик состава смеси |
| Низкий показатель датчика состава смеси |
| Высокий показатель датчика состава смеси |
| Неисправность в цепи датчика А температуры топлива |
| Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А температуры топлива |
| Низкий показатель датчика А температуры топлива |
| Высокий показатель датчика А температуры топлива |
| Неисправность датчика А температуры топлива |
| Неисправность в цепи датчика B температуры топлива |
| Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B температуры топлива |
| Низкий показатель датчика B температуры топлива |
| Высокий показатель датчика B температуры топлива |
| Неисправность датчика B температуры топлива |
| Неисправность в цепи датчика температуры топлива |
| Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры топлива |
| Низкий показатель датчика температуры топлива |
| Высокий показатель датчика температуры топлива |
| Неисправность датчика температуры топлива |
| Неисправность датчика температуры масла |
| Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры масла |
| Низкий показатель датчика температуры масла |
| Высокий показатель датчика температуры масла |
| Неисправность датчика температуры масла |
| Неисправность в цепи форсунки |
| Неисправность форсунки — цилиндр 1 |
| Неисправность форсунки — цилиндр 2 |
| Неисправность форсунки — цилиндр 3 |
| Неисправность форсунки — цилиндр 4 |
| Неисправность форсунки — цилиндр 5 |
| Неисправность форсунки — цилиндр 6 |
| Неисправность форсунки — цилиндр 7 |
| Неисправность форсунки — цилиндр 8 |
| Неисправность форсунки — цилиндр 9 |
| Неисправность форсунки — цилиндр 10 |
| Неисправность форсунки — цилиндр 11 |
| Неисправность форсунки — цилиндр 12 |
| Неисправность 1 форсунки при пуске |
| Неисправность 2 форсунки при пуске |
| Неисправность стопорного клапана двигателя |
| Неисправность в цепи регулировки момента зажигания |
| Перегрев двигателя |
| Перегрев трансмиссии |
| Слишком высокие обороты двигателя |
| Неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B |
| Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки/Переключатель B |
| Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B |
| Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B |
| Неисправность датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B |
| Неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель С |
| Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки/Переключатель C |
| Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C |
| Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C |
| Неисправность датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C |
| Неисправность в первичной цепи топливного насоса |
| Низкий показатель вторичной цепи топливного насоса |
| Высокий показатель вторичной цепи топливного насоса |
| Неисправность во вторичной цепи топливного насоса |
| Перегрузка двигателя |
| Неисправность в цепи датчика А турбокомпрессора |
| Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А турбокомпрессора |
| Низкий показатель датчика А турбокомпрессора |
| Высокий показатель датчика А турбокомпрессора |
| Неисправность датчика B турбокомпрессора |
| Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B турбокомпрессора |
| Низкий показатель датчика B турбокомпрессора |
| Высокий показатель датчика B турбокомпрессора |
| Неисправность соленоид А турбокомпрессора |
| Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид А турбокомпрессора |
| Низкий показатель соленоида А турбокомпрессора |
| Высокий показатель соленоида А турбокомпрессора |
| Неисправность соленоида B турбокомпрессора |
| Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид B турбокомпрессора |
| Низкий показатель соленоида B турбокомпрессора |
| Высокий показатель соленоида B турбокомпрессора |
| Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка) |
| Неправильный показатель / не отрегулирован датчик топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка) |
| Низкий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка) |
| Высокий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка) |
| Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка) |
| Неисправность датчика топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка) |
| Неправильный показатель / не отрегулирован датчик топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка) |
| Низкий показатель датчика топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка) |
| Высокий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка) |
| Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка) |
| Низкий показатель цепи форсунки 1 цилиндра |
| Высокий показатель цепи форсунки 1 цилиндра |
| Неправильно сбалансирован 1 цилиндр |
| Низкий показатель цепи форсунки 2 цилиндра |
| Высокий показатель цепи форсунки 2 цилиндра |
| Неправильно сбалансирован 2 цилиндр |
| Низкий показатель цепи форсунки 3 цилиндра |
| Высокий показатель цепи форсунки 3 цилиндра |
| Неправильно сбалансирован 3 цилиндр |
| Низкий показатель цепи форсунки 4 цилиндра |
| Высокий показатель цепи форсунки 4 цилиндра |
| Неправильно сбалансирован 4 цилиндр |
| Низкий показатель цепи форсунки 5 цилиндра |
| Высокий показатель цепи форсунки 5 цилиндра |
| Неправильно сбалансирован 5 цилиндр |
| Низкий показатель цепи форсунки 6 цилиндра |
| Высокий показатель цепи форсунки 6 цилиндра |
| Неправильно сбалансирован 6 цилиндр |
| Низкий показатель цепи форсунки 7 цилиндра |
| Высокий показатель цепи форсунки 7 цилиндра |
| Неправильно сбалансирован 7 цилиндр |
| Низкий показатель цепи форсунки 8 цилиндра |
| Высокий показатель цепи форсунки 8 цилиндра |
| Неправильно сбалансирован 8 цилиндр |
| Низкий показатель цепи форсунки 9 цилиндра |
| Высокий показатель цепи форсунки 9 цилиндра |
| Неправильно сбалансирован 9 цилиндр |
| Низкий показатель цепи форсунки 10 цилиндра |
| Высокий показатель цепи форсунки 10 цилиндра |
| Неправильно сбалансирован 10 цилиндр |
| Низкий показатель цепи форсунки 11 цилиндра |
| Высокий показатель цепи форсунки 11 цилиндра |
| Неправильно сбалансирован 11 цилиндр |
| Низкий показатель цепи форсунки 12 цилиндра |
| Высокий показатель цепи форсунки 12 цилиндра |
| Неправильно сбалансирован 12 цилиндр |
| Нарушен порядок зажигания цилиндров |
| Нарушен порядок зажигания 1 цилиндра |
| Нарушен порядок зажигания 2 цилиндра |
| Нарушен порядок зажигания 3 цилиндра |
| Нарушен порядок зажигания 4 цилиндра |
| Нарушен порядок зажигания 5 цилиндра |
| Нарушен порядок зажигания 6 цилиндра |
| Нарушен порядок зажигания 7 цилиндра |
| Нарушен порядок зажигания 8 цилиндра |
| Нарушен порядок зажигания 9 цилиндра |
| Нарушен порядок зажигания 11 цилиндра |
| Нарушен порядок зажигания 12 цилиндра |
| Неисправность в цепи распределителя зажигания |
| Неправильный показатель / не отрегулирован датчик цепи распределителя зажигания |
| Нет сигнала от датчика цепи распределителя зажигания |
| Неисправность датчика цепи распределителя зажигания |
| Неисправность в цепи 1 датчика детонации (bank 1 или датчик) |
| Неправильный показатель / не отрегулирован 1 датчик детонации (bank 1 или датчик) |
| Низкий показатель 1 датчика детонации (bank 1 или датчик) |
| Высокий показатель 1 датчика детонации (bank 1 или датчик) |
| Неисправность 1 датчика детонации (bank 1 или датчик) |
| Неисправность в цепи 2 датчика детонации (bank 2) |
| Неправильный показатель / не отрегулирован 2 датчик детонации (bank 2) |
| Низкий показатель 2 датчика детонации (bank 2) |
| Высокий показатель 2 датчика детонации (bank 2) |
| Неисправность 2 датчика детонации (bank 2) |
| Неисправность в цепи датчика А положения коленвала |
| Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А положения коленвала |
| Низкий показатель датчика А положения коленвала |
| Высокий показатель датчика А положения коленвала |
| Неисправность датчика А положения коленвала |
| Неисправность в цепи датчика положения распредвала |
| Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения распредвала |
| Низкий показатель датчика положения распредвала |
| Высокий показатель датчика положения распредвала |
| Неисправность датчика положения распредвала |
| Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания |
| Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания A |
| Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания B |
| Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания C |
| Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания D |
| Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания E |
| Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания F |
| Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания G |
| Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания H |
| Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания I |
| Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания J |
| Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания K |
| Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания L |
| Неисправность сигнала А таймера |
| Число импульсов сигнала А таймера выше нормы |
| Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы |
| Нестабильные импульсы сигнала А таймера |
| Нет импульсов сигнала А таймера |
| Неисправность сигнала B таймера |
| Число импульсов сигнала B таймера выше нормы |
| Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы |
| Нестабильные импульсы сигнала B таймера |
| Нет импульсов сигнала B таймера |
| Неисправность в цепи А подогрева свечи накаливания |
| Неисправность в цепи А индикатора подогрева свечи накаливания |
| Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов |
| Неисправность в цепи датчика B положения коленвала |
| Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B положения коленвала |
| Низкий показатель датчика B положения коленвала |
| Высокий показатель датчика B положения коленвала |
| Неисправность датчика B положения коленвала |
| Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов |
| Слишком низкий расход в системе рециркуляции выхлопных газов |
| Слишком высокий расход в системе рециркуляции выхлопных газов |
| Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов |
| Неправильный показатель / не отрегулирован датчик системы рециркуляции выхлопных газов |
| Низкий показатель датчика А системы рециркуляции выхлопных газов |
| Высокий показатель датчика А системы рециркуляции выхлопных газов |
| Низкий показатель датчика B системы рециркуляции выхлопных газов |
| Высокий показатель датчика B системы рециркуляции выхлопных газов |
| Неисправность впускного коллектора |
| Неправильно отрегулирован расход во впускном коллекторе |
| Неисправность в цепи клапана А впускного коллектора |
| Разомкнута цепь клапана А впускного коллектора |
| Короткое заземление в цепи клапана А впускного коллектора |
| Неисправность в цепи клапана B впускного коллектора |
| Разомкнута цепь клапана B впускного коллектора |
| Короткое заземление в цепи клапана B впускного коллектора |
| Неисправность в цепи реле А впускного коллектора |
| Неисправность в цепи реле B впускного коллектора |
| Слишком низкая производительность катализатора (bank 1) |
| Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 1) |
| Слишком низкая производительность катализатора (bank 1) |
| Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 1) |
| Слишком низкая температура катализатора при прогреве (bank 1) |
| Слишком низкая производительность катализатора (bank 2) |
| Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 2) |
| Слишком низкая производительность катализатора (bank 2) |
| Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 2) |
| Слишком низкая температура катализатора при прогреве (bank 2) |
| Неисправность в системе контроля за отводом паров топлива |
| Неправильно отрегулирован расход в системе контроля за отводом паров топлива |
| Небольшая утечка в системе контроля за отводом паров топлива |
| Неисправность в цепи контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива |
| Разомкнута цепь контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива |
| Короткое замыкание в цепи контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива |
| Неисправность в цепи датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива |
| Разомкнута цепь датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива |
| Короткое замыкание в цепи датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива |
| Неисправность в цепи соленоида системы контроля за отводом паров топлива |
| Неисправность датчика давления системы контроля за отводом паров топлива |
| Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления системы контроля за отводом паров топлива |
| Низкий показатель датчика давления системы контроля за отводом паров топлива |
| Высокий показатель датчика давления системы контроля за отводом паров топлива |
| Неисправность датчика давления системы контроля за отводом паров топлива |
| Значительная утечка в системе контроля за отводом паров топлива |
| Неисправность в цепи датчика уровня топлива |
| Неправильный показатель / не отрегулирован датчик уровня топлива |
| Низкий показатель датчика уровня топлива |
| Высокий показатель датчика уровня топлива |
| Неисправность датчика уровня топлива |
| Неисправность в цепи датчика расхода продувки |
| Неправильный показатель / не отрегулирован датчик расхода продувки |
| Низкий показатель датчика расхода продувки |
| Высокий показатель датчика расхода продувки |
| Неисправность датчика расхода продувки |
| Неисправность в цепи датчика давления выхлопных газов |
| Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления выхлопных газов |
| Низкий показатель датчика давления выхлопных газов |
| Высокий показатель датчика давления выхлопных газов |
| Неисправность датчика давления выхлопных газов |
| Неисправность в цепи контрольного клапана давления выхлопных газов |
| Неправильный показатель / не отрегулирован контрольный клапан давления выхлопных газов |
| Низкий показатель контрольного клапана давления выхлопных газов |
| Высокий показатель контрольного клапана давления выхлопных газов |
| Неисправность контрольного клапана давления выхлопных газов |
| Неисправность в цепи 1 вентилятора |
| Неисправность в цепи 2 вентилятора |
| Неисправность в цепи 3 вентилятора |
| Неисправность вентилятора |
| Ток перегрузки в цепи вентилятора |
| Неисправность в цепи заземления вентилятора |
| Неисправность в цепи датчика скорости |
| Неправильный показатель / не отрегулирован датчик скорости |
| Низкий показатель датчика скорости |
| Высокий или нестабильный показатель датчика скорости |
| Неправильно отрегулирован холостой ход |
| Обороты холостого хода ниже нормы |
| Обороты холостого хода выше нормы |
| Неисправность концевика дроссельной заслонки |
| Неисправность в цепи датчика давления масла |
| Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления масла |
| Низкое напряжение датчика давления масла |
| Высокое напряжение датчика давления масла |
| Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера |
| Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера |
| Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера |
| Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера |
| Утечка охлаждающей жидкости кондиционера |
| Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля |
| Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля |
| Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля |
| Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля |
| Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля |
| Неправильно отрегулировано напряжение системы |
| Напряжение системы нестабильно |
| Низкое напряжение системы |
| Высокое напряжение системы |
| Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля |
| Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля |
| Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля |
| Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля |
| Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля |
| Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля |
| Неисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля |
| Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля |
| Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля |
| Неисправность системы круиз-контроля |
| Неисправность системы круиз-контроля |
| Неисправность системы круиз-контроля |
| Неисправность системы круиз-контроля |
| Неисправность системы круиз-контроля |
| Неисправность системы круиз-контроля |
| Неисправность системы круиз-контроля |
| Неисправность при связи с системой |
| Память блока управления (ROM) |
| Программная ошибка блока управления |
| Ошибка в постоянной памяти (KAM) блока управления |
| Ошибка в памяти (RAM) блока управления |
| Ошибка в памяти (ROM) блока управления |
| Неисправность процессора PCM |
| Неисправность датчика VSS «A» блока управления |
| Неисправность датчика VSS «B» блока управления |
| Неисправность в цепи управления генератора |
| Неисправность в цепи лампы «L» генератора |
| Неисправность в блоке «F» генератора |
| Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL) |
| Неправильно отрегулированы обороты двигателя |
| Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя |
| Неисправность в цепи датчика уровня топлива |
| Неисправность в системе контроля трансмиссии |
| Неправильно отрегулирована система контроля трансмиссии |
| Электрическая система контроля трансмиссии |
| Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении |
| Неисправность в цепи датчика сцепления |
| Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL) |
| Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии |
| Низкий показатель датчика трансмиссии |
| Высокий показатель датчика трансмиссии |
| Неисправность датчика трансмиссии |
| Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости |
| Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости |
| Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости |
| Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости |
| Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости |
| Неисправность в цепи датчика оборотов турбины |
| Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины |
| Нет сигнала от датчика оборотов турбины |
| Неисправность датчика оборотов турбины |
| Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении |
| Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала |
| Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала |
| Нет сигнала от датчика частоты вращения вала |
| Неисправность датчика частоты вращения вала |
| Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении |
| Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя |
| Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя |
| Нет сигнала от датчика оборотов двигателя |
| Неисправность датчика оборотов двигателя |
| Неправильно отрегулирована коробка передач |
| Неправильно отрегулирована 1 передача |
| Неправильно отрегулирована 2 передача |
| Неправильно отрегулирована 3 передача |
| Неправильно отрегулирована 4 передача |
| Неправильно отрегулирована 5 передача |
| Неправильно отрегулирована задняя передача |
| Неисправность в цепи муфты сцепления |
| Неправильно отрегулирована муфта сцепления |
| Повреждена муфта сцепления |
| Повреждение электрической цепи муфты сцепления |
| Неисправность в цепи муфты сцепления |
| Неисправность в цепи соленоида давления |
| Неправильно отрегулирован соленоид давления |
| Поврежден соленоид давления |
| Повреждение электрической цепи соленоида давления |
| Неисправность соленоида давления |
| Неисправность переключателя А соленоида |
| Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида |
| Повреждение переключателя А соленоида |
| Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида |
| Неисправность переключателя А соленоида |
| Неисправность переключателя B соленоида |
| Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида |
| Повреждение переключателя B соленоида |
| Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида |
| Неисправность переключателя B соленоида |
| Неисправность переключателя C соленоида |
| Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида |
| Повреждение переключателя C соленоида |
| Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида |
| Неисправность переключателя C соленоида |
| Неисправность переключателя D соленоида |
| Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида |
| Повреждение переключателя D соленоида |
| Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида |
| Неисправность переключателя D соленоида |
| Неисправность переключателя E соленоида |
| Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида |
| Повреждение переключателя E соленоида |
| Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида |
| Неисправность переключателя E соленоида |
| Неисправность переключателя |
| Неисправность 1-2 переключателей |
| Неисправность 2-3 переключателей |
| Неисправность 3-4 переключателей |
| Неисправность 4-5 переключателей |
| Неисправность соленоида |
| Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид |
| Низкий показатель датчика соленоида |
| Высокий показатель датчика соленоида |
| Неисправность соленоида |
| Неисправность в цепи переключателя в режим normal |
| Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit |
| Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4 |
| Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4 |
| Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP) |
| Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP) |
| Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT) |
| Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT) |
| Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) |
| Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) |
| Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP) |
| Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP) P1133 Датчик 1 HO2S |
| Таймер включения датчика HO2S |
| Цепь управления форсункой |
| Не считывается показатель датчика положения коленвала (CKP) |
| Bypass Line Monitor |
| Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC) |
| Изменение частоты датчика положения коленвала (CKP) |
| Неисправность в системе – невозможно считать данные |
| Регулировка датчика системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) |
| Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) |
| Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) |
| Цепь обратной связи с системой круиз-контроля |
| Потеря сигнала от топливной системы |
| Не поступает сигнал от топливной системы |
| Цепь 5 вольт |
| Цепь 5 вольт |
| 2 цепь 5 вольт |
| 2 цепь 5 вольт |
| Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (MIL) |
| Контрольная цепь 1 реле вентилятора |
| Контрольная цепь 1 реле вентилятора |
| Контрольная цепь 2 реле вентилятора |
| Контрольная цепь 2 реле вентилятора |
| Контрольная цепь реле кондиционера (A/C) |
| Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP) |
| Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP) |
| Цепь системы круиз-контроля |
| Контрольная лампа перезарядки |
| Контрольная лампа замены масла |
| Контрольная лампа низкого уровня масла |
| Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP) |
В Автотехцентре Стар Моторс такая ситуация исключена – перед ремонтом проводится компьютерная диагностика автомобиля, позволяющую точно определить причину некорректной работы большинства систем. В том случае, если вы заметили неисправности в работе:
- электрооборудования,
- двигателя,
- трансмиссии,
- АБС, подушек безопасности,
- пневмоподвески,
- круиз-контроля, иммобилайзера и других узлов
компьютерная диагностика поможет ответить на вопрос – что же сломалось и как устранить проблему. Особенно подробно новейшее оборудование позволяет произвести мониторинг работы мотора и топливной системы.
Специалисты Стар Моторс отмечают, что на и на стоимость ремонта влияет компьютерная диагностика автомобиля, цена восстановления машины значительно снижается. Причины просты:
- Точная постановка «диагноза» позволяющая не тратить деньги на ненужные запчасти и манипуляции;
- Прозрачность и открытость работ, электронная система не обманывает, предоставляя исключительно реальную информацию о состоянии авто.
Именно поэтому компьютерная диагностика – это не прихоть работников сервиса, а необходимость, позволяющая сократить затраты на ремонт и сохранить время и нервы заказчика.