автотехцентр столицы 
Ремонт двигателей TSI в Москве
TSI — массовые бензиновые турбомоторы VAG, которые хорошо работают при нормальном обслуживании, но плохо переносят растянутые интервалы масла, перегрев и езду с пропусками зажигания. На диагностике проверяем не только ошибки, но и фактические параметры: давление топлива, наддув, фазы, температуру и адаптации.
Прайс
Цены на ремонт бензиновых двигателей
В данном прайс-листе представлены средние цены на работы по ремонту и замене деталей автомобиля. Цену любых работ и запчастей вы можете уточнить у наших мастеров по телефону.
| Работа | Цена |
|---|---|
| Диагностика двигателя | От 600 |
| Замена водяной помпы системы охлаждения двигателя | От 4300 |
| Замена выпускных клапанов | От 8000 |
| Замена дроссельной заслонки | От 600 |
| Замена катушки зажигания | От 300 |
| Замена клапанов | От 2700 |
| Замена маслосъемных колпачков клапанов на снятой ГБЦ | От 15000 |
| Замена опоры двигателя | От 1000 |
| Замена патрубка интеркулера | От 1500 |
| Замена патрубка наддува турбины | От 1500 |
| Замена прокладки впускного коллектора | От 2000 |
| Замена прокладки ГБЦ | От 4200 |
| Замена прокладки клапанной крышки | От 300 |
| Замена ремня ГРМ | От 4300 |
| Замена свечей зажигания бензинового двигателя | От 800 |
| Замена топливных форсунок | От 2000 |
| Замена турбины | От 5000 |
| Замена цепи ГРМ | От 4800 |
| Переборка двигателя | От 25000 |
| Ремонт головки блока цилиндров ГБЦ бензинового двигателя | От 5000 |
| Ремонт двигателя | От 14800 |
| Ремонт турбины | От 10000 |
Проверяем причину
Один симптом может идти от зажигания, топлива, подсоса воздуха, турбины или ГРМ.
Учитываем поколение мотора
EA111, EA211 и EA888 имеют разные слабые места, регламент и доступ к узлам.
Согласуем работы
Показываем обязательные работы и то, что можно запланировать позже без риска.
На каких марках встречается TSI
- Volkswagen: Polo, Jetta, Golf, Passat, Tiguan, Taos, Touareg и другие модели.
- Skoda: Rapid, Octavia, Superb, Karoq, Kodiaq, Yeti.
- SEAT: Ibiza, Leon, Altea, Ateca, Alhambra.
- Audi: близкие по конструкции TFSI-версии A3, Q3, A4 и другие модели.
Когда TSI требует проверки
- появились пропуски зажигания, двигатель троит под нагрузкой;
- есть шум цепи или ошибки по фазам ГРМ;
- двигатель потерял тягу, турбина не набирает давление;
- вырос расход масла или появились течи;
- плавают обороты, плохо заводится после стоянки;
- температура двигателя нестабильна, уходит антифриз.
Что входит в диагностику TSI
- ошибки и текущие параметры двигателя;
- свечи, катушки и пропуски зажигания по цилиндрам;
- давление топлива, работу ТНВД и форсунок;
- наддув, актуатор турбины, патрубки и интеркулер;
- фазы ГРМ, цепь или ремень по конкретному мотору;
- помпу, термостат, вентиляторы и герметичность охлаждения.
Что делаем по TSI
- замена масла, фильтров, свечей и технических жидкостей;
- замена цепи или ремня ГРМ по мотору и пробегу;
- ремонт системы охлаждения, помпы и термостата;
- устранение течей и замена маслоотделителя;
- чистка дросселя и впуска при подтвержденном загрязнении;
- диагностика и ремонт турбины, патрубков и актуатора.
Главная ошибка при ремонте TSI
Частая ошибка — менять свечи или катушки без проверки топлива, подсоса воздуха и наддува. Если причина в давлении топлива, фазах или герметичности впуска, новая деталь не решит проблему. Поэтому последовательность диагностики важнее списка популярных замен.
Ориентиры по стоимости работ
Точная цена зависит от модели, двигателя, коробки, доступа к узлам и состояния автомобиля. Перед ремонтом согласуем список работ и запчасти.
| Работа | Цена |
|---|---|
| Диагностика двигателя | От 600 |
| Замена масла и фильтра в двигателе | От 800 |
| Замена свечей зажигания | От 300 |
| Промывка дроссельной заслонки | От 1400 |
| Замена антифриза | От 1200 |
| Замена ремня грм | От 4300 |
| Замена цепи грм | От 4800 |
Нужно понять причину симптома?
Позвоните в Star Motors: уточним модель, двигатель или коробку, подскажем с чего начать и запишем на диагностику в Строгино.
Часто задаваемые вопросы
TSI и TFSI — это одно и то же?
Технически это родственные бензиновые турбомоторы VAG с непосредственным впрыском. Названия отличаются по маркам и рынкам, но диагностика строится по схожей логике.
Какой интервал масла для TSI?
В городском режиме ориентируемся на 7 500–10 000 км. Это особенно важно для турбины, фазорегуляторов, цепи и чистоты двигателя.
При рывках виноват двигатель или DSG?
Без диагностики не определить. Проверяем ошибки двигателя и коробки, пропуски, адаптации, давление наддува и поведение автомобиля в тест-драйве.
Можно приехать только на проверку перед покупкой?
Да. Для TSI перед покупкой важно проверить ошибки, наддув, цепь или ремень, течи, охлаждение, коробку и историю обслуживания.