Главная » Ремонт двигателя » Замена ремня и цепи ГРМ

Замена ремня ГРМ

РаботаЦена
Замена двигателя — снять двигатель / поставить двигательот 9700р.
Замена двигателя — снять двигательот 4800р.
Замена двигателя — поставить двигательот 6800р.
Ремонт двигателяот 14800р.
Переборка двигателяот 9700р.
Замена головки блока цилиндров (гбц)от 4200р.
Замена прокладки головки блока цилиндров (гбц)от 4200р.
Замена сальника распределительного валаот 1000р.
Замена прокладки клапанной крышкиот 300р.
Замена маслосъемных колпачков клапанов на снятой гбцот 2200р.
Замена клапановот 2700р.
Замена впускных клапановот 2300р.
Замена выпускных клапановот 2300р.
Замена направляющих клапановот 2700р.
Замена седла клапанаот 2700р.
Опрессовка головки блока цилиндров (гбц)от 1000р.
Шлифовка плоскости головки блока цилиндров (гбц)от 900р.
Замена переднего сальника коленчатого вала (кв)от 1000р.
Замена заднего сальника коленчатого вала (кв)от 600р.
Замена свечей зажигания бензинового двигателяот 600р.
Замена ремня газо распределительного механизма (грм)от 4300р.
Замена приводного ремняот 500р.
Замена опоры двигателя (двс)от 1000р.
Замена прокладки впускного коллектораот 1000р.
Замена дроссельной заслонкиот 600р.
Замена прокладки выпускного коллектораот 1000р.
Замена турбины бензинового / дизельного двигателяот 2300р.
Замена маховикаот 4700р.
Замена двух массового маховикаот 6700р.
Замена водяной помпы системы охлаждения двигателяот 4300р.
Замена радиатора охлаждения двигателяот 1500р.
Диагностика двигателяот 600р.
Замена прокладки поддона двигателяот 2300р.
Замена поддона двигателяот 2300р.
Замена цепи ГРМ без снятия ДВСот 6800р.
Ремонт поддона картера двигателяот 1000р.
Замена дизельного двигателя — снять / поставить двигательот 9800р.
Замена дизельного двигателя — снять дизельный двигательот 5800р.
Замена дизельного двигателя — поставить дизельный двигательот 7700р.
Замена дизельного двигателя — снять / поставить двигательот 9800р.
Замена цепи ГРМ дизельного двигателя без снятия ДВСот 11700р.
Замена ремня ГРМ дизельного двигателя без снятия ДВСот 6800р.
Диагностика дизельного двигателяот 1000р.
Ремонт головки блока цилиндров гбц бензинового двигателяот 2300р.
Ремонт дизельного двигателяот 19500р.
Ремонт головки блока цилиндров гбц дизельного двигателяот 4700р.

Газораспределительный механизм (ГРМ) работает при помощи ремня, благодаря которому:

  • обеспечивается гибкое и нешумное соединение коленчатого вала с распределительным;
  • синхронно закрываются и открываются клапаны вместе с действием поршней.

Такой ремень поворачивает распределительный вал со скоростью равной 50% скорости оборота коленчатого вала.

Из чего изготовлен ремень

Замена ремня

Существует несколько видов ГРМ ремней, которые применяются в современных машинах. Они могут быть:

  • резиново-металлическими с ограниченным сроком эксплуатации. Этот ремень нельзя починить и его следует только менять на новый;
  • резиновыми. Они не такие шумные и намного дешевле, по сравнению с цеповыми.

Когда необходимо менять ремни ГРМ

Замена ремня ГРМ

Ослаблен ремень грм

Замена ремня осуществляется на основании инструкций производителей автообиля. В некоторых моделях машин они меняются через каждые 50-80 тысяч километров пробега.
При этом замена ремня грм осуществляется не только по причине истечения срока его эксплуатации, но и ввиду того, что это приспособление может износиться раньше срока или ослабнуть. В результате неплотного прилегания ремня не будет обеспечена чёткая и синхронная работа клапанов и поршней автомобиля. В этом случае транспортное средство будет плохо заводиться и работать, а его двигатель может преждевременно выйти из строя.

Этапы замены ремней

замена цепи ГРМ

Замену ГРМ ремней лучше всего производить при помощи специалистов нашего сервисного центра, которые.

  • сначала ослабят натяжительный ролик;
  • установят новый ремень;
  • закрепляют натяжительный ролик.

Чтобы можно было получить доступ до самого ремня, достаточно будет снять вентиляторный кожух, после чего остальные действия можно будет осуществлять в легкодоступных местах снизу и сверху машины. В некоторых машинах заменить ремень намного сложнее по причине осуществления демонтажа и монтажа дополнительно находящегося рядом оборудования.

Конструкция ГРМ цепи

 

Цепь газораспределительного механизма считается более надёжной конструкцией, по сравнению с ремнём. Она сделана из прочного металла. На её краях установлены звездочки, на которые цепь одевается. При помощи гидронатяжителя цепь всегда натянута и имеет минимально допустимый люфт. Находится внутри двигателя в моторном масле, где она и смазывается.

Когда меняется ГРМ цепь

Замена цепи грм производится в зависимости от модели авто после 150 — 300 тысяч километров пробега. Через каждые 70 – 100 тысяч километров ГРМ цепь следует проверять. Заменить такое устройство самостоятельно очень трудно.

По этой причине лучше всего обратиться за помощью к квалифицированным специалистам именно нашего сервисного центра. Замена цепи грм цена которой дороже, по сравнению с заменой ремня, будет в этом случае произведена быстро и качественно.

 Замена ремня и цепи ГРМ Замена ремня и цепи ГРМ

 

5589