автотехцентр столицы 
Ремонт и техническое обслуживание Тойота Ленд Крузер Прадо
Качественное обслуживание ремонт Toyota Land Cruiser Prado – основа нормальной работы этой мощной и в целом надёжной машины. Разумеется, есть и недостатки, которые никак не влияют на общее благоприятное впечатление – специалисты автотехцентра Star Motors помогут надолго забыть о них:
- быстро забиваются форсунки на турбодизеле (это общая проблема импортных дизельных моторов, плохо переносящих качество отечественного ДТ);
- встречаются проблемы с электрикой (срабатывают датчики, временно отказывают стеклоподъёмники и т.д.);
- прогорает уплотнительное кольцо резонатора в кондиционере, появляется свистящий звук при работе;
- нежная тормозная система (иногда приходится не только менять колодки, но и протачивать тормозные диски).
Кроме того, в некоторых случаях наблюдается несовместимость с дополнительными электронными устройствами: даже неправильно установленная сигнализация может вызвать отказы или неправильную работу других систем. Вмешиваться в механизмы, электронику и производить даже мелкий ремонт Ленд Крузер Прадо рекомендуется только специально обученным автомеханикам.
 |  |
 |  |
| Работа | Цена |
| Замена двигателя – снять двигатель / поставить двигатель | от 9700р. |
| Замена двигателя – снять двигатель | от 4800р. |
| Замена двигателя – поставить двигатель | от 6800р. |
| Ремонт двигателя | от 14800р. |
| Переборка двигателя | от 9700р. |
| Замена головки блока цилиндров (гбц) | от 4200р. |
| Замена прокладки головки блока цилиндров (гбц) | от 4200р. |
| Замена сальника распределительного вала | от 1000р. |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 300р. |
| Замена маслосъемных колпачков клапанов на снятой гбц | от 2200р. |
| Замена клапанов | от 2700р. |
| Замена впускных клапанов | от 2300р. |
| Замена выпускных клапанов | от 2300р. |
| Замена направляющих клапанов | от 2700р. |
| Замена седла клапана | от 2700р. |
| Опрессовка головки блока цилиндров (гбц) | от 1000р. |
| Шлифовка плоскости головки блока цилиндров (гбц) | от 900р. |
| Замена переднего сальника коленчатого вала (кв) | от 1000р. |
| Замена заднего сальника коленчатого вала (кв) | от 600р. |
| Замена свечей зажигания бензинового двигателя | от 600р. |
| Замена ремня газо распределительного механизма (грм) | от 4300р. |
| Замена приводного ремня | от 500р. |
| Замена опоры двигателя (двс) | от 1000р. |
| Замена прокладки впускного коллектора | от 1000р. |
| Замена дроссельной заслонки | от 600р. |
| Замена прокладки выпускного коллектора | от 1000р. |
| Замена турбины бензинового / дизельного двигателя | от 2300р. |
| Замена маховика | от 4700р. |
| Замена двух массового маховика | от 6700р. |
| Замена водяной помпы системы охлаждения двигателя | от 4300р. |
| Замена радиатора охлаждения двигателя | от 1500р. |
| Диагностика двигателя | от 600р. |
| Замена прокладки поддона двигателя | от 2300р. |
| Замена поддона двигателя | от 2300р. |
| Замена цепи ГРМ без снятия ДВС | от 6800р. |
| Ремонт поддона картера двигателя | от 1000р. |
| Замена дизельного двигателя – снять / поставить двигатель | от 9800р. |
| Замена дизельного двигателя – снять дизельный двигатель | от 5800р. |
| Замена дизельного двигателя – поставить дизельный двигатель | от 7700р. |
| Замена дизельного двигателя – снять / поставить двигатель | от 9800р. |
| Замена цепи ГРМ дизельного двигателя без снятия ДВС | от 11700р. |
| Замена ремня ГРМ дизельного двигателя без снятия ДВС | от 6800р. |
| Диагностика дизельного двигателя | от 1000р. |
| Ремонт головки блока цилиндров гбц бензинового двигателя | от 2300р. |
| Ремонт дизельного двигателя | от 19500р. |
| Ремонт головки блока цилиндров гбц дизельного двигателя | от 4700р. |
| Работа | Цена |
| Ремонт подвески – Замена правого поворотного кулака | от 1400р. |
| Ремонт подвески – Замена левого поворотного кулака | от 1400р. |
| Ремонт подвески – Замена передней стойки амортизатора | от 1200р. |
| Ремонт подвески – Замена опорного подшипника передней стойки амортизатора | от 1300р. |
| Ремонт подвески – Замена пружины передней стойки | от 1300р. |
| Ремонт подвески – Замена правого рычага передней подвески | от 1000р. |
| Ремонт подвески – Замена левого рычага передней подвески | от 1000р. |
| Ремонт подвески – Замена шаровой опоры рычага передней подвески | от 1000р. |
| Ремонт подвески – Замена ступицы переднего колеса в сборе с подшипником | от 1000р. |
| Ремонт подвески – Замена подшипника ступицы переднего колеса | от 1300р. |
| Ремонт подвески – Регулировка подшипника ступицы переднего колеса | от 200р. |
| Ремонт подвески – Замена втулки стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески | от 200р. |
| Ремонт подвески – Замена стойки стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески | от 500р. |
| Ремонт подвески – Замена балки передней подвески | от 2300р. |
| Ремонт подвески – Замена верхнего рычага передней подвески | от 1000р. |
| Ремонт подвески – Замена нижнего рычага передней подвески | от 1000р. |
| Ремонт подвески – Замена сайленблока рычага передней подвески | от 1200р. |
| Ремонт подвески – Замена амортизатора передней подвески | от 1300р. |
| Ремонт подвески – Замена подрамника переднего | от 4500р. |
| Ремонт подвески – Замена сайленблока подрамника | от 1000р. |
| Работа | Цена |
| Ремонт подвески – Замена амортизатора задней подвески | от 500р. |
| Ремонт подвески – Замена пружины задней подвески | от 1000р. |
| Ремонт подвески – Замена сайленблока подвески балки заднего моста | от 2000р. |
| Ремонт подвески – Замена ступицы заднего колеса | от 1000р. |
| Ремонт подвески – Замена подшипника ступицы заднего колеса | от 1200р. |
| Ремонт подвески – Регулировка подшипника ступицы заднего колеса | от 200р. |
| Ремонт подвески – Замена втулок стабилизатора задней подвески | от 700р. |
| Ремонт подвески – Замена стойки стабилизатора задней подвески | от 500р. |
| Ремонт подвески – Замена рычага задней подвески | от 600р. |
| Ремонт подвески – Замена реактивных тяг моста задней подвески | от 2200р. |
| Ремонт подвески – Замена балки задней подвески | от 4500р. |
| Ремонт подвески – Замена рессоры подвески заднего моста | от 2700р. |
| Ремонт подвески – Усиление рессоры подвески заднего моста | от 2700р. |
| Ремонт подвески – Замена сайленблока рычага задней подвески | от 500р. |
| Ремонт подвески – Замена продольного рычага задней подвески | от 600р. |
| Ремонт подвески – Замена поперечного рычага задней подвески | от 1000р. |
Шиномонтаж цены:”]
| Работа | Цена |
| Колесо – снять / поставить | от 50р. |
| Шиномонтаж колеса | от 150р. |
| Балансировка колеса | от 100р. |
| Ремонт прокола колеса – без снятия, установка жгутика | от 150р. |
| Ремонт прокола колеса – установка заплатки / грибка | от 300р. |
Трансмиссия – передний мост автомобиля цены:”]
| Работа | Цена |
| Ремонт привода – Замена правого переднего привода (ШРУС) | от 1200р. |
| Ремонт привода – Замена левого переднего привода (ШРУС) | от 1200р. |
| Ремонт привода – Замена внутреннего пыльника привода (ШРУСа) переднего моста | от 1500р. |
| Ремонт привода – Замена наружного пыльника привода (ШРУСа) переднего моста | от 1500р. |
| Ремонт привода – Замена гранаты ШРУСа переднего привода | от 1500р. |
| Замена главной пары (редуктора в сборе, дифференциала в сборе) переднего моста | от 3300р. |
| Замена сальника правого привода переднего моста | от 1300р. |
| Замена сальника левого привода переднего моста | от 1300р. |
| Замена механизма включения привода переднего моста | от 1500р. |
| Ремонт механизма включения привода переднего моста | от 2300р. |
| Замена переднего моста | от 2500р. |
Трансмиссия – задний мост автомобиля цены:”]
| Работа | Цена |
| Замена подшипника полуоси заднего моста | от 2300р. |
| Замена полуоси заднего моста | от 1200р. |
| Замена сальника полуоси заднего моста | от 1000р. |
| Ремонт привода – Замена правого привода заднего моста | от 1000р. |
| Ремонт привода – Замена левого привода заднего моста | от 1000р. |
| Замена пыльника привода заднего моста | от 1200р. |
| Ремонт привода – Замена гранаты ШРУСа привода заднего моста | от 1500р. |
| Замена сальника привода заднего моста | от 1500р. |
| Замена редуктора заднего моста | от 3000р. |
Тормоза и тормозные системы автомобиля цены:”]
| Работа | Цена |
| Замена тормозного шланга | от 300р. |
| Замена тормозной трубки | от 300р. |
| Замена главного тормозного цилиндра | от 1000р. |
| Замена тормозной жидкости | от 400р. |
| Прокачка тормозной системы, удаление воздуха | от 400р. |
| Замена передних тормозных колодок, дисковые тормоза | от 600р. |
| Замена передних тормозных колодок, барабанные тормоза | от 1000р. |
| Замена рабочего цилиндра переднего тормозного механизма | от 1000р. |
| Замена рабочего цилиндра заднего тормозного механизма | от 1000р. |
| Замена переднего тормозного суппорта | от 1200р. |
| Замена заднего тормозного суппорта | от 1200р. |
| Обслуживание передних тормозных механизмов | от 200р. |
| Обслуживание задних тормозных механизмов | от 200р. |
| Замена колодок ручного тормоза | от 1200р. |
| Обслуживание механизма ручного тормоза | от 300р. |
| Замена троса ручного тормоза | от 500р. |
| Регулировка привода ручного тормоза (ручника) | от 500р. |
| Замена передних тормозных дисков | от 700р. |
| Замена задних тормозных дисков | от 1000р. |
| Замена тормозных барабанов | от 1000р. |
| Замена блока антиблокировочной системы (абс) тормозов | от 1500р. |
| Замена регулятора тормозных усилий | от 300р. |
Коробка передач – АКПП, МКПП, МТА, Робот, Изитроник, Вариатор, РК, КОМ:”]
| Работа | Цена |
| Замена автоматической коробки передач (акпп) | от 6900р. |
| Замена механической коробки передач (мкпп) | от 4800р. |
| Замена роботизированной коробки передач (мта, изитроник, робот) | от 6300р. |
| Замена вариаторной коробки передач (вкп) | от 6300р. |
| Ремонт механической коробки передач (мкпп) | от 2800р. |
| Ремонт роботизированной коробки передач (мта, изитроник, робот) | от 3700р. |
| Ремонт вариаторной коробки передач (вкп) | от 6800р. |
| Замена сальника первичного вала механической коробки передач (мкпп) | от 400р. |
| Замена сальника выходного вала механической коробки передач (мкпп) | от 400р. |
| Замена сальника коробки передач (акпп,мкпп, мта, изитроник, робот) | от 500р. |
| Замена прокладки коробки передач | от 800р. |
| Замена раздаточной коробки передач (рк) | от 4300р. |
| Замена сальника раздаточной коробки (рк) | от 500р. |
| Замена прокладки раздаточной коробки (рк) | от 500р. |
| Замена гидротрансформатора автоматической коробки передач | от 7700р. |
| Замена сцепления механической коробки передач (мкпп) | от 4800р. |
| Замена выжимного подшипника коробки передач (мкпп, мта, робот, изитроник) | от 7300р. |
| Замена сцепления роботизированной коробки передач (мта, изитроник, робот) | от 6800р. |
| Замена привода механизма включения раздатки (раздаточной коробки, рк) | от 1300р. |
| Замена карданного вала привода заднего моста | от 600р. |
| Замена карданного вала привода переднего моста | от 600р. |
| Замена крестовины карданного вала | от 600р. |
Ремонт рулевого управления автомобиля цены:”]
| Работа | Цена |
| Замена наконечника рулевой тяги | от 500р. |
| Замена рулевой тяги | от 700р. |
| Замена рулевой рейки | от 2300р. |
| Замена гидроусилителя (гур) | от 1000р. |
| Регулировка схождения колес передней оси | от 1500р. |
| Регулировка схождения колес задней оси | от 300р. |
| Замена шланга высокого давления гур | от 1700р. |
| Ремонт шланга высокого давления гур | от 1500р. |
| Замена насоса ГУР (Гидро Усилителя Руля) от 500 до | от 1300р. |
| Шприцевание шарниров рулевой трапеции за точку | от 70р. |
| Замена масла ГУР с промывкой | от 1400р. |
| Замена фильтра ГУР | от 800р. |
| Замена рулевого редуктора | от 1700р. |
| Замена маятникого рычага | от 1000р. |
| Замена демпфера рулевой трапеции | от 700р. |
| Замена рулевой колонки | от 2300р. |
| Замена карданного вала рулевой колонки | от 1600р. |
| Замена продольной тяги рулевой трапеции | от 700р. |
| Замена поперечной тяги рулевой трапеции | от 700р. |
Отопление и вентиляция, кондиционирование автомобиля:”]
| Работа | Цена |
| Замена радиатора кондиционера | от 1000р. |
| Замена радиатора печки отопителя салона | от 5700р. |
| Замена компрессора кондиционера | от 1500р. |
| Замена муфты компрессора кондиционера | от 2000р. |
| Заправка кондиционера | от 800р. |
| Опрессовка кондиционера | от 1000р. |
| Замена вентилятора печки отопителя салона | от 1000р. |
| Замена активатора заслонки отопителя салона | от 800р. |
| Замена блока управления климат контроля | от 800р. |
| Замена шланга радиатора печки | от 800р. |
| Замена клапана циркуляции отопителя печки | от 1000р. |
| Замена дополнительного насоса отопителя печки | от 1000р. |
Ремни безопасности, подушки безопасности, блоки управления подушками безопасности:”]
| Работа | Цена |
| Замена подушки безопасности на рулевом колесе | от 1000р. |
| Замена ремня безопасности переднего сиденья | от 1200р. |
| Замена боковой подушки безопасности | от 2000р. |
| Замена блока управления подушками безопасности | от 2000р. |
Техническое Обслуживание автомобиля ТО – плановое ТО, годовое ТО , сезонное обслуживание ТО:”]
| Работа | Цена |
| Замена масла и фильтра в двигателе (двс) | от 500р. |
| Замена воздушного фильтра | от 300р. |
| Замена салонного фильтра | от 500р. |
| Замена топливного фильтра | от 500р. |
| Замена масла в трансмиссии | от 2300р. |
| Замена масла в коробке передач (мкпп, мта, робот, изитроник) | от 500р. |
| Замена масла в редукторе переднего моста | от 500р. |
| Замена масла в раздаточной коробке (рк) | от 500р. |
| Замена масла в редукторе заднего моста | от 500р. |
| Замена жидкости в рулевом механизме | от 500р. |
| Замена гидравлической жидкости в блоке управления роботизированной коробки | от 1200р. |
| Замена тормозной жидкости | от 300р. |
| Промывка топливных форсунок на двигателе, без снятия форсунок | от 1400р. |
| Замена приводного ремня | от 600р. |
| Замена ремня газораспределительного механизма (грм) | от 4300р. |
| Замена жидкости гур | от 400р. |
| Промывка дроссельной заслонки | от 1400р. |
| Замена охлаждающей жидкости | от 700р. |
| Замена гидравлической жидкости тормозов | от 300р. |
| Замена трансмиссионной жидкости | от 600р. |
| Замена масла и фильтра в двигателе с промывкой | от 700р. |
| Доливка технической жидкости | от 50р. |
| Замена ремня ГРМ дизельного двигателя без снятия ДВС | от 6800р. |
| Замена топливного фильтра дизельного двигателя | от 1000р. |
| Регулировка ручника | от 700р. |
| Замена цепи ГРМ дизельного двигателя на снятом ДВС | от 4800р. |
| Замена цепи ГРМ на снятом ДВС | от 4800р. |
Электрика – электрооборудование и проводка автомобиля:”]
| Работа | Цена |
| Замена генератора | от 1200р. |
| Замена стартера | от 2300р. |
| Ремонт генератора | от 700р. |
| Ремонт стартера | от 700р. |
| Замена диодного моста генератора | от 500р. |
| Замена втягивающего реле стартера | от 500р. |
| Замена бендикса стартера | от 500р. |
| Замена высоковольтных проводов | от 300р. |
| Замена свечей зажигания | от 300р. |
| Замена катушки зажигания | от 300р. |
| Замена модуля катушки зажигания | от 600р. |
| Замена реостата печки | от 2300р. |
| Замена электромотора вентилятора печки | от 1000р. |
| Замена электромотора стеклоочистителя ветрового стекла | от 1000р. |
| Замена электронного блока управления эбу | от 600р. |
| Замена модуля кнопок стеклоподъемника | от 600р. |
| Замена блока управления отопителя печки кондиционера | от 1000р. |
| Замена блока управления двигателя (эбу двс) | от 600р. |
| Замена подкапотного модуля предохранителей | от 1000р. |
| Замена модуля предохранителей салонного | от 1000р. |
| Замена модуля предохранителей багажника | от 1000р. |
| Замена блока управления комфорта | от 600р. |
| Замена модуля управления центральным замком | от 600р. |
| Замена электромотора вентилятора охлаждения радиатора двигателя | от 1400р. |
| Замена электромотора вентилятора охлаждения радиатора кондиционера | от 1400р. |
| Замена электромотора стеклоподъемника | от 1000р. |
| Замена силового провода на генератор | от 400р. |
| Замена силового провода на стартер | от 600р. |
| Замена массового провода | от 500р. |
| Ремонт жгута электропроводки | от 2000р. |
| Замена предохранителя | от 50р. |
| Замена лампочки | от 100р. |
| Замена звукового сигнала | от 300р. |
| Замена контактного кольца рулевой колонки | от 1600р. |
| Замена под рулевого переключателя | от 900р. |
| Замена контактной группы замка зажигания | от 2300р. |
| Замена актуатора замка двери | от 1000р. |
Дополнительное оборудование автомобиля:”]
| Оборудование Охранный комплекс Победит 3 | от 16700р. |
| Оборудование Охранный комплекс Победит 4 | от 20800р. |
| Оборудование CAN – модуль | от 3300р. |
| Оборудование GSM / GPS – модуль М5 | от 3300р. |
| Оборудование GSM / GPS – модуль М10+ | от 4700р. |
| Оборудование GSM / GPS – модуль М10 ЦС | от 5300р. |
| Оборудование GSM / GPS – модуль М10 | от 4300р. |
| Оборудование GSM / GPS – модуль М11+ | от 6000р. |
| Оборудование GSM / GPS – модуль М11 ЦС | от 6600р. |
| Оборудование GSM / GPS – модуль М11 | от 5600р. |
| Оборудование GSM / GPS – модуль М20 ЦС | от 4800р. |
| Оборудование GSM / GPS – модуль М20 | от 3800р. |
| Оборудование GSM / GPS – модуль М30 ЦС | от 7400р. |
| Оборудование GSM / GPS – модуль М30 | от 6400р. |
| Оборудование иммобилайзер i92lux | от 6400р. |
| Оборудование иммобилайзер i92 | от 5700р. |
| Оборудование иммобилайзер i62 | от 4000р. |
| Оборудование иммобилайзер S-770 | от 5400р. |
| Сигнализация СтарЛайн с обратной связью B92 Dialog FLEX | от 12400р. |
| Сигнализация СтарЛайн с обратной связью B92 Dialog | от 10000р. |
| Сигнализация СтарЛайн с обратной связью B62 Dialog FLEX | от 9100р. |
| Сигнализация СтарЛайн с обратной связью B62 Dialog | от 7300р. |
| Сигнализация СтарЛайн с обратной связью А92 Dialog CAN FLEX | от 9700р. |
| Сигнализация СтарЛайн с обратной связью А92 Dialog CAN | от 7700р. |
| Сигнализация СтарЛайн с обратной связью А92 Dialog FLEX | от 9500р. |
| Сигнализация СтарЛайн с обратной связью А92 Dialog | от 7500р. |
| Сигнализация СтарЛайн с обратной связью А62 Dialog CAN FLEX | от 7000р. |
| Сигнализация СтарЛайн с обратной связью А62 Dialog CAN | от 5500р. |
| Сигнализация СтарЛайн с обратной связью А62 Dialog FLEX | от 6800р. |
| Сигнализация СтарЛайн с обратной связью А62 Dialog | от 5300р. |
| Сигнализация СтарЛайн с обратной связью А91 Dialog | от 4800р. |
| Сигнализация СтарЛайн с обратной связью А61 Dialog | от 3300р. |
Арматурные работы – сборка / разборка кузова и салона автомобиля цены:”]
| Работа | Цена |
| Снять и поставить капот автомобиля | от 1000р. |
| Регулировка положения / зазоров капота автомобиля | от 400р. |
| Молдинг / накладка капота снять / поставить / замена | от 400р. |
| Трос защелки замка капота снять / поставить / замена | от 500р. |
| Замена одной петли капота | от 1700р. |
| Замена двух петель капота | от 2200р. |
| Шумоизоляция капота снять / поставить / замена | от 400р. |
| Уплотнитель капота снять /поставить / замена | от 200р. |
| Амортизатор капота один снять / поставить / замена | от 200р. |
| Амортизатор капота пара снять / поставить / замена | от 400р. |
| Крюк / защелка капота снять / поставить / замена | от 400р. |
| Замена капота снять / поставить / разобрать / собрать / отрегулировать | от 3800р. |
| Облицовка переднего бампера снять / поставить | от 1300р. |
| Усилитель переднего бампера снять / поставить | от 1600р. |
| Кронштейн облицовки переднего бампера один замена | от 1600р. |
| Кронштейн облицовки переднего бампера оба замена | от 1700р. |
| Абсорбер переднего бампера один замена | от 1700р. |
| Абсорбер переднего бампера оба замена | от 1700р. |
| Противотуманная фара ПТФ передняя одна снять / поставить / замена | от 1400р. |
| Противотуманная фара ПТФ передняя обе снять / поставить / замена | от 1700р. |
| Облицовка переднего бампера снять / поставить / разобрать / собрать / замена | от 2800р. |
Окраска, полировка, ремонт ЛКП автомобиля цены:”]
| Работа | Цена |
| Покраска капота нового с 2х сторон | от 4800р. |
| Окраска капота бу с одной стороны | от 2300р. |
| Покраска переднего бампера нового | от 2300р. |
| Окраска переднего бампера бу | от 2000р. |
| Покраска заднего бампера нового | от 2300р. |
| Окраска заднего бампера бу | от 2000р. |
| Покраска переднего правого крыла нового | от 2000р. |
| Окраска крыла бу переднего | от 1800р. |
| Покраска переднего левого крыла нового | от 2000р. |
| Окраска передней двери новой | от 2600р. |
| Покраска двери передней левой бу | от 2300р. |
| Окраска двери передней правой новой | от 2500р. |
| Покраска задней правой двери бу | от 2300р. |
| Окраска задней двери новой | от 2500р. |
| Покраска заднего левого крыла частичная | от 2000р. |
| Окраска заднего правого крыла полная | от 2800р. |
| Покраска порога правого частичная | от 1000р. |
| Окраска порога полная | от 1800р. |
| Покраска крышки багажника полная | от 2000р. |
| Окраска крышки багажника частичная | от 1000р. |
| Покраска фартука полная | от 1000р. |
| Окраска передней панели частичная | от 1000р. |
| Покраска кузова автомобиля полная | от 39900 |
| Окраска автомобиля наружная | от 29900 |
| Покраска одной детали локальная | от 1300р. |
| Окраска одной детали частичная | от 1300р. |
| Полировка ЛКП лакокрасочного покрытия автомобиля | от 4900р. |
| Абразивная полировка кузова автомобиля | от 6800р. |
| Защитная полировка автомобиля | от 6800р. |
| Удаление мелких сколов и царапин на кузове автомобиля | от 1300р. |
Наши услуги :
|
|
|
|
Заводской брак и возникающие неполадки
Менять что-либо по гарантии владельцам Прадо приходится редко – техника это действительно испытанная и надёжная. Как правило, проблемы начинаются после некачественного обслуживания: хозяева жалуются на непрофессионализм сотрудников ОД, чьи услуги ещё и стоят очень дорого. Именно поэтому многие обращаются в проверенные центры, где ремонт Тойота Ленд Крузер Прадо сделают более качественно за гораздо меньшие суммы.
Ремонт передней подвески цены: »
Ремонт задней подвески цены: »
Трансмиссия — передний мост автомобиля цены: »
Трансмиссия — задний мост автомобиля цены: »
Тормоза и тормозные системы автомобиля цены: »
Коробка передач — АКПП, МКПП, МТА, Робот, Изитроник, Вариатор, РК, КОМ: »
Ремонт рулевого управления автомобиля цены: »
Отопление и вентиляция, кондиционирование автомобиля: »
Ремни безопасности, подушки безопасности, блоки управления подушками безопасности: »
Техническое Обслуживание автомобиля ТО — плановое ТО, годовое ТО , сезонное обслуживание ТО: »
Электрика — электрооборудование и проводка автомобиля: »
Дополнительное оборудование автомобиля: »
Арматурные работы — сборка / разборка кузова и салона автомобиля цены: »
Окраска, полировка, ремонт ЛКП автомобиля цены: »
Автотехцентр Star Motors предлагает владельцам Land Cruiser Prado ремонт, восстановление после ДТП и плановое ТО. Здесь можно произвести любые кузовные работы (в том числе и корректировку геометрии), диагностику и ремонт двигателя, механических и автоматических КПП, любого узла трансмиссии, настроить работу электроники, системы обогрева и кондиционирования, установить обогрев на подающую систему дизельного мотора и сделать любое усовершенствование по желанию заказчика. Качественно и вовремя проведенные работы гарантируют долгую и приятную эксплуатацию Land Cruiser Prado даже в непростых российских условиях.
[spoiler]
| Toyota Land Cruiser Prado 2.7 MT |
| Toyota Land Cruiser Prado 2.7 AT |
| Toyota Land Cruiser Prado 3.0 TD AT |
| Toyota Land Cruiser Prado 4.0 AT |
Узнать регламент ТО Toyota Land Cruiser Prado
6 поколений, интервалы и диагностика
Регламент ТО Toyota Land Cruiser Prado
Основные интервалы обслуживания и диагностика
Ориентируйтесь на пробег, возраст автомобиля и условия эксплуатации: городские пробки, короткие поездки и реагенты обычно сокращают срок службы расходников. Перед работами мастер сверяет двигатель, коробку передач и фактическое состояние автомобиля.
ТО Toyota Land Cruiser Prado J120 (2003)
| Категория | Работа | Замена | Диагностика |
|---|---|---|---|
| ДВС | Замена масла ДВС + масляный фильтр В городском цикле масло быстрее теряет свойства из-за пробок и частых коротких поездок. Рекомендуем до 10000 км. | каждые 15 000 км | — |
| ДВС | Замена воздушного фильтра ДВС При эксплуатации в пыли и реагентах фильтр стоит проверять чаще регламента. | каждые 30 000 км | — |
| ДВС | Замена свечей зажигания Пропуски зажигания повышают нагрузку на катушки и катализатор. | каждые 80 000 км | каждые 20 000 км |
| ДВС | Замена приводного ремня (с роликами и натяжителем) Свист, трещины и следы износа на ремне лучше выявлять до обрыва. | каждые 70 000 км | каждые 40 000 км |
| ДВС | Диагностика / замена цепи (ремня) ГРМ Шум при запуске, ошибки фаз и нестабильная работа двигателя требуют отдельной проверки ГРМ. | каждые 130 000 км | каждые 100 000 км |
| ДВС | Контроль/замена помпы Следы антифриза и перегрев нельзя оставлять до следующего планового ТО. | каждые 140 000 км | каждые 100 000 км |
| ДВС | Диагностика системы вентиляции картера Неисправность вентиляции картера может усиливать расход масла и создавать течи. | каждые 140 000 км | каждые 110 000 км |
| ДВС | Промывка инжектора / чистка форсунок Актуально при неровной работе двигателя, росте расхода топлива и нестабильном запуске. | каждые 220 000 км | — |
| Трансмиссия | Замена масла КПП + фильтр (АКПП/МКПП/CVT/DCT) Пробки и перегрев ускоряют старение масла в коробке передач. | каждые 60 000 км | — |
| Трансмиссия | Замена масла в раздаточной коробке (при наличии) Для полного привода важно контролировать не только КПП, но и раздаточную коробку. | каждые 40 000 км | — |
| Трансмиссия | Замена масла в редукторе (дифференциале) Гул и вибрации на скорости требуют проверки редукторов без ожидания очередного ТО. | каждые 120 000 км | — |
| Трансмиссия | Контроль/замена сцепления (МКПП/DCT) Рывки при старте и запах перегрева требуют проверки сцепления и маховика. | — | каждые 120 000 км |
| Трансмиссия | Диагностика ШРУСов, пыльников, хомутов Поврежденный пыльник быстро приводит к износу ШРУСа. | каждые 110 000 км | каждые 90 000 км |
| Тормоза | Контроль/замена передних тормозных колодок В городе передние колодки обычно изнашиваются быстрее из-за частых торможений. | каждые 80 000 км | каждые 40 000 км |
| Тормоза | Контроль/замена задних тормозных колодок Состояние задних колодок проверяем вместе с дисками и направляющими суппортов. | каждые 90 000 км | каждые 45 000 км |
| Тормоза | Контроль/замена тормозных дисков Биение, вибрация при торможении и глубокая выработка требуют диагностики дисков. | каждые 90 000 км | каждые 45 000 км |
| Тормоза | Замена тормозной жидкости Старая тормозная жидкость набирает влагу и ухудшает стабильность торможения. | каждые 30 000 км | — |
| Подвеска | Диагностика подвески (рычаги, сайлентблоки, шаровые) Ямы, лежачие полицейские и реагенты сокращают ресурс деталей ходовой. | каждые 80 000 км | каждые 60 000 км |
| Подвеска | Контроль/замена ступичного подшипника Гул под нагрузкой и люфт ступицы нельзя оставлять без диагностики. | каждые 120 000 км | каждые 100 000 км |
| Охлаждение | Замена антифриза Состояние антифриза влияет на защиту от перегрева и коррозии внутри системы. | каждые 100 000 км | каждые 60 000 км |
| Климат | Замена салонного фильтра (все ступени) В Москве салонный фильтр часто забивается раньше из-за пыли и реагентов. | каждые 20 000 км | — |
| Климат | Диагностика / заправка кондиционера Слабое охлаждение, шум компрессора и запах в салоне лучше проверять до сезона жары. | — | каждые 40 000 км |
| Электрика | Контроль/замена АКБ Перед зимой полезно проверить АКБ и зарядку, особенно при коротких поездках. | каждые 80 000 км | каждые 70 000 км |
| Электрика | Контроль/замена генератора Ошибки по питанию и просадка напряжения требуют проверки генератора и проводки. | каждые 150 000 км | каждые 110 000 км |
ТО Toyota Land Cruiser Prado J150 (2010-н.в.)
| Категория | Работа | Замена | Диагностика |
|---|---|---|---|
| ДВС | Замена масла ДВС + масляный фильтр В городском цикле масло быстрее теряет свойства из-за пробок и частых коротких поездок. Рекомендуем до 10000 км. | каждые 15 000 км | — |
| ДВС | Замена воздушного фильтра ДВС При эксплуатации в пыли и реагентах фильтр стоит проверять чаще регламента. | каждые 30 000 км | — |
| ДВС | Замена свечей зажигания Пропуски зажигания повышают нагрузку на катушки и катализатор. | каждые 60 000 км | каждые 30 000 км |
| ДВС | Замена приводного ремня (с роликами и натяжителем) Свист, трещины и следы износа на ремне лучше выявлять до обрыва. | каждые 70 000 км | каждые 40 000 км |
| ДВС | Диагностика / замена цепи (ремня) ГРМ Шум при запуске, ошибки фаз и нестабильная работа двигателя требуют отдельной проверки ГРМ. | каждые 130 000 км | каждые 100 000 км |
| ДВС | Контроль/замена помпы Следы антифриза и перегрев нельзя оставлять до следующего планового ТО. | каждые 140 000 км | каждые 100 000 км |
| ДВС | Диагностика системы вентиляции картера Неисправность вентиляции картера может усиливать расход масла и создавать течи. | каждые 140 000 км | каждые 110 000 км |
| ДВС | Промывка инжектора / чистка форсунок Актуально при неровной работе двигателя, росте расхода топлива и нестабильном запуске. | каждые 220 000 км | — |
| Трансмиссия | Замена масла КПП + фильтр (АКПП/МКПП/CVT/DCT) Пробки и перегрев ускоряют старение масла в коробке передач. | каждые 50 000 км | — |
| Трансмиссия | Замена масла в раздаточной коробке (при наличии) Для полного привода важно контролировать не только КПП, но и раздаточную коробку. | каждые 40 000 км | — |
| Трансмиссия | Замена масла в редукторе (дифференциале) Гул и вибрации на скорости требуют проверки редукторов без ожидания очередного ТО. | каждые 120 000 км | — |
| Трансмиссия | Контроль/замена сцепления (МКПП/DCT) Рывки при старте и запах перегрева требуют проверки сцепления и маховика. | — | каждые 120 000 км |
| Трансмиссия | Диагностика ШРУСов, пыльников, хомутов Поврежденный пыльник быстро приводит к износу ШРУСа. | каждые 110 000 км | каждые 90 000 км |
| Тормоза | Контроль/замена передних тормозных колодок В городе передние колодки обычно изнашиваются быстрее из-за частых торможений. | каждые 80 000 км | каждые 40 000 км |
| Тормоза | Контроль/замена задних тормозных колодок Состояние задних колодок проверяем вместе с дисками и направляющими суппортов. | каждые 90 000 км | каждые 45 000 км |
| Тормоза | Контроль/замена тормозных дисков Биение, вибрация при торможении и глубокая выработка требуют диагностики дисков. | каждые 90 000 км | каждые 45 000 км |
| Тормоза | Замена тормозной жидкости Старая тормозная жидкость набирает влагу и ухудшает стабильность торможения. | каждые 30 000 км | — |
| Подвеска | Диагностика подвески (рычаги, сайлентблоки, шаровые) Ямы, лежачие полицейские и реагенты сокращают ресурс деталей ходовой. | каждые 80 000 км | каждые 60 000 км |
| Подвеска | Контроль/замена ступичного подшипника Гул под нагрузкой и люфт ступицы нельзя оставлять без диагностики. | каждые 120 000 км | каждые 100 000 км |
| Охлаждение | Замена антифриза Состояние антифриза влияет на защиту от перегрева и коррозии внутри системы. | каждые 250 000 км | каждые 200 000 км |
| Климат | Замена салонного фильтра (все ступени) В Москве салонный фильтр часто забивается раньше из-за пыли и реагентов. | каждые 20 000 км | — |
| Климат | Диагностика / заправка кондиционера Слабое охлаждение, шум компрессора и запах в салоне лучше проверять до сезона жары. | — | каждые 40 000 км |
| Электрика | Контроль/замена АКБ Перед зимой полезно проверить АКБ и зарядку, особенно при коротких поездках. | каждые 80 000 км | каждые 70 000 км |
| Электрика | Контроль/замена генератора Ошибки по питанию и просадка напряжения требуют проверки генератора и проводки. | каждые 150 000 км | каждые 110 000 км |
ТО Toyota Land Cruiser Prado J150 (2017-н.в.)
| Категория | Работа | Замена | Диагностика |
|---|---|---|---|
| ДВС | Замена масла ДВС + масляный фильтр В городском цикле масло быстрее теряет свойства из-за пробок и частых коротких поездок. Рекомендуем до 10000 км. | каждые 15 000 км | — |
| ДВС | Замена воздушного фильтра ДВС При эксплуатации в пыли и реагентах фильтр стоит проверять чаще регламента. | каждые 30 000 км | — |
| ДВС | Замена свечей зажигания Пропуски зажигания повышают нагрузку на катушки и катализатор. | каждые 60 000 км | каждые 30 000 км |
| ДВС | Замена приводного ремня (с роликами и натяжителем) Свист, трещины и следы износа на ремне лучше выявлять до обрыва. | каждые 70 000 км | каждые 40 000 км |
| ДВС | Диагностика / замена цепи (ремня) ГРМ Шум при запуске, ошибки фаз и нестабильная работа двигателя требуют отдельной проверки ГРМ. | каждые 130 000 км | каждые 100 000 км |
| ДВС | Контроль/замена помпы Следы антифриза и перегрев нельзя оставлять до следующего планового ТО. | каждые 140 000 км | каждые 100 000 км |
| ДВС | Диагностика системы вентиляции картера Неисправность вентиляции картера может усиливать расход масла и создавать течи. | каждые 140 000 км | каждые 110 000 км |
| ДВС | Промывка инжектора / чистка форсунок Актуально при неровной работе двигателя, росте расхода топлива и нестабильном запуске. | каждые 220 000 км | — |
| Трансмиссия | Замена масла КПП + фильтр (АКПП/МКПП/CVT/DCT) Пробки и перегрев ускоряют старение масла в коробке передач. | каждые 50 000 км | — |
| Трансмиссия | Замена масла в раздаточной коробке (при наличии) Для полного привода важно контролировать не только КПП, но и раздаточную коробку. | каждые 40 000 км | — |
| Трансмиссия | Замена масла в редукторе (дифференциале) Гул и вибрации на скорости требуют проверки редукторов без ожидания очередного ТО. | каждые 120 000 км | — |
| Трансмиссия | Контроль/замена сцепления (МКПП/DCT) Рывки при старте и запах перегрева требуют проверки сцепления и маховика. | — | каждые 120 000 км |
| Трансмиссия | Диагностика ШРУСов, пыльников, хомутов Поврежденный пыльник быстро приводит к износу ШРУСа. | каждые 110 000 км | каждые 90 000 км |
| Тормоза | Контроль/замена передних тормозных колодок В городе передние колодки обычно изнашиваются быстрее из-за частых торможений. | каждые 80 000 км | каждые 40 000 км |
| Тормоза | Контроль/замена задних тормозных колодок Состояние задних колодок проверяем вместе с дисками и направляющими суппортов. | каждые 90 000 км | каждые 45 000 км |
| Тормоза | Контроль/замена тормозных дисков Биение, вибрация при торможении и глубокая выработка требуют диагностики дисков. | каждые 90 000 км | каждые 45 000 км |
| Тормоза | Замена тормозной жидкости Старая тормозная жидкость набирает влагу и ухудшает стабильность торможения. | каждые 30 000 км | — |
| Подвеска | Диагностика подвески (рычаги, сайлентблоки, шаровые) Ямы, лежачие полицейские и реагенты сокращают ресурс деталей ходовой. | каждые 80 000 км | каждые 60 000 км |
| Подвеска | Контроль/замена ступичного подшипника Гул под нагрузкой и люфт ступицы нельзя оставлять без диагностики. | каждые 120 000 км | каждые 100 000 км |
| Охлаждение | Замена антифриза Состояние антифриза влияет на защиту от перегрева и коррозии внутри системы. | каждые 250 000 км | каждые 200 000 км |
| Климат | Замена салонного фильтра (все ступени) В Москве салонный фильтр часто забивается раньше из-за пыли и реагентов. | каждые 20 000 км | — |
| Климат | Диагностика / заправка кондиционера Слабое охлаждение, шум компрессора и запах в салоне лучше проверять до сезона жары. | — | каждые 40 000 км |
| Электрика | Контроль/замена АКБ Перед зимой полезно проверить АКБ и зарядку, особенно при коротких поездках. | каждые 80 000 км | каждые 70 000 км |
| Электрика | Контроль/замена генератора Ошибки по питанию и просадка напряжения требуют проверки генератора и проводки. | каждые 150 000 км | каждые 110 000 км |
ТО Toyota Land Cruiser Prado J250 (2023-н.в.)
| Категория | Работа | Замена | Диагностика |
|---|---|---|---|
| ДВС | Замена масла ДВС + масляный фильтр В городском цикле масло быстрее теряет свойства из-за пробок и частых коротких поездок. Рекомендуем до 10000 км. | каждые 15 000 км | — |
| ДВС | Замена воздушного фильтра ДВС При эксплуатации в пыли и реагентах фильтр стоит проверять чаще регламента. | каждые 30 000 км | — |
| ДВС | Замена свечей зажигания Пропуски зажигания повышают нагрузку на катушки и катализатор. | каждые 60 000 км | каждые 30 000 км |
| ДВС | Замена приводного ремня (с роликами и натяжителем) Свист, трещины и следы износа на ремне лучше выявлять до обрыва. | каждые 70 000 км | каждые 40 000 км |
| ДВС | Диагностика / замена цепи (ремня) ГРМ Шум при запуске, ошибки фаз и нестабильная работа двигателя требуют отдельной проверки ГРМ. | каждые 130 000 км | каждые 100 000 км |
| ДВС | Контроль/замена помпы Следы антифриза и перегрев нельзя оставлять до следующего планового ТО. | каждые 140 000 км | каждые 100 000 км |
| ДВС | Диагностика системы вентиляции картера Неисправность вентиляции картера может усиливать расход масла и создавать течи. | каждые 140 000 км | каждые 110 000 км |
| Трансмиссия | Замена масла КПП + фильтр (АКПП/МКПП/CVT/DCT) Пробки и перегрев ускоряют старение масла в коробке передач. | каждые 50 000 км | — |
| Трансмиссия | Замена масла в раздаточной коробке (при наличии) Для полного привода важно контролировать не только КПП, но и раздаточную коробку. | каждые 40 000 км | — |
| Трансмиссия | Замена масла в редукторе (дифференциале) Гул и вибрации на скорости требуют проверки редукторов без ожидания очередного ТО. | каждые 120 000 км | — |
| Трансмиссия | Контроль/замена сцепления (МКПП/DCT) Рывки при старте и запах перегрева требуют проверки сцепления и маховика. | — | каждые 120 000 км |
| Трансмиссия | Диагностика ШРУСов, пыльников, хомутов Поврежденный пыльник быстро приводит к износу ШРУСа. | каждые 110 000 км | каждые 90 000 км |
| Тормоза | Контроль/замена передних тормозных колодок В городе передние колодки обычно изнашиваются быстрее из-за частых торможений. | каждые 80 000 км | каждые 40 000 км |
| Тормоза | Контроль/замена задних тормозных колодок Состояние задних колодок проверяем вместе с дисками и направляющими суппортов. | каждые 90 000 км | каждые 45 000 км |
| Тормоза | Контроль/замена тормозных дисков Биение, вибрация при торможении и глубокая выработка требуют диагностики дисков. | каждые 90 000 км | каждые 45 000 км |
| Тормоза | Замена тормозной жидкости Старая тормозная жидкость набирает влагу и ухудшает стабильность торможения. | каждые 30 000 км | — |
| Подвеска | Диагностика подвески (рычаги, сайлентблоки, шаровые) Ямы, лежачие полицейские и реагенты сокращают ресурс деталей ходовой. | каждые 80 000 км | каждые 60 000 км |
| Подвеска | Контроль/замена ступичного подшипника Гул под нагрузкой и люфт ступицы нельзя оставлять без диагностики. | каждые 120 000 км | каждые 100 000 км |
| Охлаждение | Замена антифриза Состояние антифриза влияет на защиту от перегрева и коррозии внутри системы. | — | каждые 200 000 км |
| Климат | Замена салонного фильтра (все ступени) В Москве салонный фильтр часто забивается раньше из-за пыли и реагентов. | каждые 20 000 км | — |
| Климат | Диагностика / заправка кондиционера Слабое охлаждение, шум компрессора и запах в салоне лучше проверять до сезона жары. | — | каждые 40 000 км |
| Электрика | Контроль/замена АКБ Перед зимой полезно проверить АКБ и зарядку, особенно при коротких поездках. | каждые 80 000 км | каждые 70 000 км |
| Электрика | Контроль/замена генератора Ошибки по питанию и просадка напряжения требуют проверки генератора и проводки. | каждые 150 000 км | каждые 110 000 км |
ТО Toyota Land Cruiser Prado J70 (1990-1996)
| Категория | Работа | Замена | Диагностика |
|---|---|---|---|
| ДВС | Замена масла ДВС + масляный фильтр В городском цикле масло быстрее теряет свойства из-за пробок и частых коротких поездок. Рекомендуем до 10000 км. | каждые 15 000 км | — |
| ДВС | Замена воздушного фильтра ДВС При эксплуатации в пыли и реагентах фильтр стоит проверять чаще регламента. | каждые 30 000 км | — |
| ДВС | Замена свечей зажигания Пропуски зажигания повышают нагрузку на катушки и катализатор. | каждые 80 000 км | каждые 20 000 км |
| ДВС | Замена приводного ремня (с роликами и натяжителем) Свист, трещины и следы износа на ремне лучше выявлять до обрыва. | каждые 70 000 км | каждые 40 000 км |
| ДВС | Диагностика / замена цепи (ремня) ГРМ Шум при запуске, ошибки фаз и нестабильная работа двигателя требуют отдельной проверки ГРМ. | каждые 130 000 км | каждые 100 000 км |
| ДВС | Контроль/замена помпы Следы антифриза и перегрев нельзя оставлять до следующего планового ТО. | каждые 140 000 км | каждые 100 000 км |
| ДВС | Диагностика системы вентиляции картера Неисправность вентиляции картера может усиливать расход масла и создавать течи. | каждые 140 000 км | каждые 110 000 км |
| Трансмиссия | Замена масла КПП + фильтр (АКПП/МКПП/CVT/DCT) Пробки и перегрев ускоряют старение масла в коробке передач. | каждые 60 000 км | — |
| Трансмиссия | Замена масла в раздаточной коробке (при наличии) Для полного привода важно контролировать не только КПП, но и раздаточную коробку. | каждые 40 000 км | — |
| Трансмиссия | Замена масла в редукторе (дифференциале) Гул и вибрации на скорости требуют проверки редукторов без ожидания очередного ТО. | каждые 120 000 км | — |
| Трансмиссия | Контроль/замена сцепления (МКПП/DCT) Рывки при старте и запах перегрева требуют проверки сцепления и маховика. | — | каждые 120 000 км |
| Трансмиссия | Диагностика ШРУСов, пыльников, хомутов Поврежденный пыльник быстро приводит к износу ШРУСа. | каждые 110 000 км | каждые 90 000 км |
| Тормоза | Контроль/замена передних тормозных колодок В городе передние колодки обычно изнашиваются быстрее из-за частых торможений. | каждые 80 000 км | каждые 40 000 км |
| Тормоза | Контроль/замена задних тормозных колодок Состояние задних колодок проверяем вместе с дисками и направляющими суппортов. | каждые 90 000 км | каждые 45 000 км |
| Тормоза | Контроль/замена тормозных дисков Биение, вибрация при торможении и глубокая выработка требуют диагностики дисков. | каждые 90 000 км | каждые 45 000 км |
| Тормоза | Замена тормозной жидкости Старая тормозная жидкость набирает влагу и ухудшает стабильность торможения. | каждые 30 000 км | — |
| Подвеска | Диагностика подвески (рычаги, сайлентблоки, шаровые) Ямы, лежачие полицейские и реагенты сокращают ресурс деталей ходовой. | каждые 80 000 км | каждые 60 000 км |
| Подвеска | Контроль/замена ступичного подшипника Гул под нагрузкой и люфт ступицы нельзя оставлять без диагностики. | каждые 120 000 км | каждые 100 000 км |
| Охлаждение | Замена антифриза Состояние антифриза влияет на защиту от перегрева и коррозии внутри системы. | каждые 100 000 км | каждые 60 000 км |
| Электрика | Контроль/замена АКБ Перед зимой полезно проверить АКБ и зарядку, особенно при коротких поездках. | каждые 80 000 км | каждые 70 000 км |
| Электрика | Контроль/замена генератора Ошибки по питанию и просадка напряжения требуют проверки генератора и проводки. | каждые 150 000 км | каждые 110 000 км |
ТО Toyota Land Cruiser Prado J90 (1996-2002)
| Категория | Работа | Замена | Диагностика |
|---|---|---|---|
| ДВС | Замена масла ДВС + масляный фильтр В городском цикле масло быстрее теряет свойства из-за пробок и частых коротких поездок. Рекомендуем до 10000 км. | каждые 15 000 км | — |
| ДВС | Замена воздушного фильтра ДВС При эксплуатации в пыли и реагентах фильтр стоит проверять чаще регламента. | каждые 30 000 км | — |
| ДВС | Замена свечей зажигания Пропуски зажигания повышают нагрузку на катушки и катализатор. | каждые 80 000 км | каждые 20 000 км |
| ДВС | Замена приводного ремня (с роликами и натяжителем) Свист, трещины и следы износа на ремне лучше выявлять до обрыва. | каждые 70 000 км | каждые 40 000 км |
| ДВС | Диагностика / замена цепи (ремня) ГРМ Шум при запуске, ошибки фаз и нестабильная работа двигателя требуют отдельной проверки ГРМ. | каждые 130 000 км | каждые 100 000 км |
| ДВС | Контроль/замена помпы Следы антифриза и перегрев нельзя оставлять до следующего планового ТО. | каждые 140 000 км | каждые 100 000 км |
| ДВС | Диагностика системы вентиляции картера Неисправность вентиляции картера может усиливать расход масла и создавать течи. | каждые 140 000 км | каждые 110 000 км |
| ДВС | Промывка инжектора / чистка форсунок Актуально при неровной работе двигателя, росте расхода топлива и нестабильном запуске. | каждые 220 000 км | — |
| Трансмиссия | Замена масла КПП + фильтр (АКПП/МКПП/CVT/DCT) Пробки и перегрев ускоряют старение масла в коробке передач. | каждые 60 000 км | — |
| Трансмиссия | Замена масла в раздаточной коробке (при наличии) Для полного привода важно контролировать не только КПП, но и раздаточную коробку. | каждые 40 000 км | — |
| Трансмиссия | Замена масла в редукторе (дифференциале) Гул и вибрации на скорости требуют проверки редукторов без ожидания очередного ТО. | каждые 120 000 км | — |
| Трансмиссия | Контроль/замена сцепления (МКПП/DCT) Рывки при старте и запах перегрева требуют проверки сцепления и маховика. | — | каждые 120 000 км |
| Трансмиссия | Диагностика ШРУСов, пыльников, хомутов Поврежденный пыльник быстро приводит к износу ШРУСа. | каждые 110 000 км | каждые 90 000 км |
| Тормоза | Контроль/замена передних тормозных колодок В городе передние колодки обычно изнашиваются быстрее из-за частых торможений. | каждые 80 000 км | каждые 40 000 км |
| Тормоза | Контроль/замена задних тормозных колодок Состояние задних колодок проверяем вместе с дисками и направляющими суппортов. | каждые 90 000 км | каждые 45 000 км |
| Тормоза | Контроль/замена тормозных дисков Биение, вибрация при торможении и глубокая выработка требуют диагностики дисков. | каждые 90 000 км | каждые 45 000 км |
| Тормоза | Замена тормозной жидкости Старая тормозная жидкость набирает влагу и ухудшает стабильность торможения. | каждые 30 000 км | — |
| Подвеска | Диагностика подвески (рычаги, сайлентблоки, шаровые) Ямы, лежачие полицейские и реагенты сокращают ресурс деталей ходовой. | каждые 80 000 км | каждые 60 000 км |
| Подвеска | Контроль/замена ступичного подшипника Гул под нагрузкой и люфт ступицы нельзя оставлять без диагностики. | каждые 120 000 км | каждые 100 000 км |
| Охлаждение | Замена антифриза Состояние антифриза влияет на защиту от перегрева и коррозии внутри системы. | каждые 100 000 км | каждые 60 000 км |
| Климат | Замена салонного фильтра (все ступени) В Москве салонный фильтр часто забивается раньше из-за пыли и реагентов. | каждые 20 000 км | — |
| Климат | Диагностика / заправка кондиционера Слабое охлаждение, шум компрессора и запах в салоне лучше проверять до сезона жары. | — | каждые 40 000 км |
| Электрика | Контроль/замена АКБ Перед зимой полезно проверить АКБ и зарядку, особенно при коротких поездках. | каждые 80 000 км | каждые 70 000 км |
| Электрика | Контроль/замена генератора Ошибки по питанию и просадка напряжения требуют проверки генератора и проводки. | каждые 150 000 км | каждые 110 000 км |